Zmniejszanie modeli samochodów z nadwoziami B i C-body nie objęło Toronado, które tym samym pozostało największym modelem w gamie modeli Oldsmobile'a.
Skreślono natomiast silnik V8 455, zastępując go wydajniejszym V8 403.
Styling pozostał bez wielkich zmian. Nowością były podwójne kierunkowskazy i światła postojowe poniżej świateł mijania. Przód Toronado upodobnił się nieco do pozostałych modeli Oldsmobile'a. Znaczek Toronado na końcu przednich błotników podświetlał się w chwili włączenia świateł.
Skreślono natomiast wersję Custom i odtąd wszystkie modele Toronado nazywały się Brougham. Wszystkie Broughamy miały pojedyncze fotele.
Oprócz Broughamów ukazała się specjalna wersja XS z panoramiczną szybą z tyłu i szyberdachem. Prototypowy XSR nigdy nie był dostępny w sprzedaży.
Numer modelu | Numer nadwozia | Rodzaj nadwozia | Cena | Waga | Ilość sztuk |
T | Z57 | 2-drzwiowe Brougham coupe | 8134 | 4747 | 31371 |
T | Y57 | 2-drzwiowe XS coupe | 10684 | 4805 | 2714 |