Oferowano ponownie dwa modele czterodrzwiowe. Ogółem nabywcy mieli do wyboru auto w trzech wersjach nadwoziowych: 2- i 4-drzwiowy sedan oraz 4-drzwiowy hardtop. Standardowe wyposażenie obejmowało serwo hamulców, hamulce tarczowe, zapalniczkę/światło do papierosów, dywaniki, oświetlenie zewnętrzne, antena radiowa w szybie przedniej, kierownica Deluxe i automat Hydramatic. Modele Eighty-Eight mają kody fabryczne M, E i X w numerach seryjnych.
Silnik: sześciocylindrowy górnozaworowy, żeliwny o pojemności 350 cali sześciennych, wiercenie/suw: 4.057 x 3.385 cali, stopień sprężania 8.5:1, moc 160 KM przy obrotach 3800 na minutę. Gaźnik dwugardzielowy Rochester 2GC, hydraulic valve lifters, pięć głównych zaworów.
Masa: długość 225 cali, rozstaw osi: 124 cali, przednia oś: 63.7 cali, tylna oś: 64 cali, opony: 7.00 x 14 (kombi 8.00 x 14).
Numery seryjne: VIN jest widoczny na płytce widocznej przez przednią szybę w lewym rogu deski rozdzielczej. Numer kodu produkcji silnika obejmuje numer seryjny silnika plus datę produkcji.
Pierwszy symbol oznaczał dywizję GM, 3=Oldsmobile, drugi oznaczał serię modelu:
F=Cutlass hardtop,
G=Cutlass 'S',
J=Cutlass Supreme,
K=Vista Cruiser,
B=Omega,
L=Delta 88,
N=Delta 88 Royale,
Q=Custom Cruiser,
R=Custom Cruiser z panelem drewnopodobnym na bokach nadwozia,
T=98,
V=98 Luxury,
X=98 Regency,
Y=Toronado Custom.
Trzeci i czwarty (patrz w kolumnie Numer modelu w załączonej tabeli).
Piąty symbol oznacza rodzaj motoru:
D=sześciocylindrowy rzędowy o pojemności 250 cali sześciennych,
H, K, M=widlasta ósemka o pojemności 350 cali sześciennych,
T, U, V, W=widlasta ósemka o pojemności 455 cali sześciennych.
Szósty symbol fabrykę:
L=Van Nuys,
E=Linden, New Jersey,
G=Framingham, Massachusetts,
M=Lansing, Michigan,
X=Fairfax (Kansas City), Kansas, R=Arlington, Texas,
W=Willow Run, Michigan,
Pozostałe numery to sekwencyjne numery produkcji zaczynające sie od 100001 przy każdej fabryce.
VIN motoru zawiera alfabetyczny prefiks i numery sekwencyjne.
Prefiksy dla silników z 1973 roku:
sześciocylindrowy rzędowy o pojemności 250 cali sześciennych; CCC/CCD/CCB/CCA=100 kW
widlasta ósemka o pojemności 350 cali sześciennych; QN/QO/QP/QQ/QS/QT=160 kW, QA/QB/QJ/QK/QV/QC/QD/QEQL=180 kW
widlasta ósemka o pojemności 455 cali sześciennych; UA/UB/UD/US/UT/UU/UV=225 kW, T=250 kW, W=270 kW.
Notka historyczna: Całkowita sprzedaż Oldsmobili na rok 1973 wyniosła 938 970 sztuk - rekordowy rok w historii firmy. Opcja W-45 była pakietem Hurst/Olds instalowanym w wersji Cutlass 'S' coupe. John Baker był dyrektorem generalnym Oldsmobile'a zastępując na tym stanowisku Howarda Kehrla. Baker zmarł miesiąc później.
Numer modelu | Numer modelu (V8) | Rodzaj nadwozia | Cena | Waga | Ilość sztuk |
D88 | L57 | 2-drzwiowe coupe 6P | 4047 | 4313 | 27096 |
D88 | L39 | 4-drzwiowy hardtop (Holiday) 6P | 4108 | 4420 | 27986 |
D88 | L69 | 4-drzwiowy sedan 6P | 3991 | 4379 | 42476 |