Na rok 1934 zniknęła nazwa Essex w nazwie marki i samochód odtąd nazywał się Terraplane. Samochody były nieco cięższe i co gorsza bez ośmiocylindrowego silnika, który został już w 1934 roku wycofany zo ferty. Z tych powodów samochody z tych roczników były rzadkimi gośćmi na rajdach. Natomiast dużą popularnością cieszyły się terraplane jako furgon.
Trzeba wspomnieć, że samochody firmy Hudson były produkowane także poza stanami Zjednoczonymi. O ile angielsko brzmiące marki Hudson i Essex były popularne w krajach Commonwealthu, to Terraplane było produkowane w Anglii i w Australii w niskich ilościach. Australijskie prawo sprawiało, że import samochodu wyprodukowanego w całości stawał się nieopłacalny. Toteż Hudson zdecydował się na współpracę z australijskimi partnerami motoryzacyjnymi. I tak firmy Ruskin Metal Bodies Ltd i australijski oddział General Motors (General Motors Holden Ltd.) z siedzibą w Melbourne produkowały nadwozia zupełnie inne od amerykańskich odpowiedników, faetony i pikapy (ute).
1934
1935
1936
1937