Modele Custom można było zidentyfikować po napisach na bokach maski. Przedni przedział pasażerski był wyposażony w przykrojone dywaniki i chromowane obwódki okien. Model Custom był lepiej wyposażoną wersją Deluxe.
Wersja Suburban została dodana do oferty w październiku 1946 roku. Tu nowością była tapicerka wykonana częściowo z plastyku Delon. Standardowym wyposażeniem w Customach były m.in. plastykowa kierownica, tapicerka z tworzywa sztucznego. Tapicerka była zielona, niebieska lub żółtobrązowa. Kabriolet miał skórzaną tapicerkę.
Nota 1: radzono nabywcom szukającym części zamiennych, by podawali numer seryjny swego pojazdu i numer nadwozia w celu łatwiejszego doboru części.
Nota 2: Całkowita produkcja ujęta w nawiasy jest łącznym zestawieniem produkcji z lat 1946, 1947, 1948 i wczesnej partii modeli z 1949 roku. Firma De Soto nie prowadziła bowiem w tym okresie szczegółowej dokumentacji z uwzględnieniem roczników.
Silnik: dolnozaworowy, żeliwny o pojemności 236.7 cali sześciennych, wiercenie/suw: 3.438 x 4.25 cali, stopień sprężania 6,6:1, moc 109 KM przy obrotach 3600 na minutę. Gaźnik (taksówka) B-B EL1L albo EX3R, (skrzynia Fluid Drive albo Vacumatic) B-B EV1 albo B-B EV2 albo E7L4, (standardowa skrzynia) B-B EX1, B-B EX2 albo B-B EX3.
Uwagi historyczne: Kalendarzowa produkcja wyniosła 62368 sztuk, co plasowało De Soto na trzynastym miejscu wytwórców motoryzacyjnych (2,8 procent udziału w rynku). Produkcja modeli na rok 1946 zaczęła się 1 marca tego samego roku.
Numer modelu | Numer nadwozia | Rodzaj nadwozia | Cena | Waga | Ilość sztuk | |
Standardowy rozstaw osi | S11C | nota 1 | 2-drzwiowe Club Coupe 6P | 1485 | 3337 | (38720) |
S11C | nota 1 | 2-drzwiowy kabriolet 6P | 1745 | 3375 | (8100) | |
S11C | nota 1 | 2-drzwiowy sedan 6P | 1475 | 3377 | (1600) | |
S11C | nota 1 | 4-drzwiowy sedan 6P | 1495 | 3390 | (126226) | |
Dłuższy rozstaw osi | S11C | nota 1 | 4-drzwiowy Suburban 8P | 2175 | 4000 | (7500) |
S11C | nota 1 | 4-drzwiowy sedan 8P | 1875 | 3837 | (3530) | |
S11C | nota 1 | 4-drzwiowe Limo 8P | 1995 | 3937 | (120) |