El Morocco z 1956 przypominało model Cadillaca Eldorado. Nazwa El Morocco pochodziła od popularnego nowojorskiego klubu nocnego na Manhattanie, gdzie spotykała się śmietanka towarzyska kraju. Błotniki były produkowane z tworzywa sztucznego. Całość uzupełniały części i ozdoby wzięte z rozmaitych samochodów (Willys, Dodge, Kaiser-Frazer i Mercury).
El Morocco były produkowane przez dwa lata (1956 i 1957). Są to obecnie najrzadsze w ogóle Chevrolety. Na rok 1956 zbudowano dziesięć sztuk, w następnym szesnaście. Można było je zamawiać z nadwoziami kabriolet, dwu- i czterodrzwiowy hardtop.
Ceny podstawowe dla poszczególnych wersji nadwozia na rok 1956:
2-drzwiowy hardtop 6P - 2594 dolarów
4-drzwiowy hardtop 6P - 2648 dolarów
2-drzwiowy kabriolet 6P - 2762 dolarów
Silnik: Chevrolet V8 górnozaworowy żeliwny 265 cui, wiercenie/suw 3.75 x 3.00 cali, sprężanie 8,0:1, netto 170 KM przy 4400 U/min, pięć zaworów, gaźnik Rochester dwugardzielowy (model 7008287. Warto zauważyć, że każdy inny motor oferowany przez Chevroleta był dostępny w El Morocco.
Skrzynia: automat Powerglide od Chevroleta (konwerter)
Masa: rozstaw osi: 115 cali. przednia os: 58 cali, tylna oś: 58.9 cali, opony 6.70 x 15