Packard był przez wiele lat amerykańską luksusową marką samochodową wyprzedzając w statystykach Cadilaca i Lincolna. W latach 30 XX wieku należał nieformalnie do grupy zwanej "3P", skupiajacej obok Packarda jeszcze Pierce Arrowa i Peerlessa.

  Swoje pięć minut osiągnął Packard na przełomie lat 20 i 30 XX wieku. Trzy tony precyzyjnie dopracowanej stali napedzał dwunastocylindrowy motor potrafiacy rozpedzić auto do 140 km/h. Jednakże z powodu rodzaju zawieszenia Packard nie był zrywnym samochodem, prędkość 100 km/h osiągał w ciągu 20 sekund. Miała w tym pewien udział waga samochodu, ale także zawieszenie bazujące na długich półeliptycznych resorach.

  Jazda autem z takim samochodem przypominała jazdę dzisiejszym pociągiem Intercity. Wyprzedzic takie auto mógł tylko Duesenberg. Ze wzgledu na wysoką jakość, która kosztowała krocie, Packard stał sie autem bogaczy i rekinów finansjery.