Początki powstania Excalibura sięgają roku 1963, kiedy to prototyp pojazdu, zaprojektowany przez Brooksa Stevensa, zaprezentowany został podczas Salonu Samochodowego w Chicago, uzyskując uznanie specjalistów i wzbudzając olbrzymie zainteresowanie zwiedzających. Był to dwumiejscowy roadster o nadwoziu inspirowanym przez produkowane w latach trzydziestych Mercedesy SSK i 500/540K.

 W 1975 roku zaprezentowano kolejną generację Excalibura oznaczoną jako Series III, z 460 konnym silnikiem "Turbo Jet" o pojemności 7,44 lirtra, znanym z Chevroleta Corvette. Na seryjnym wyposażeniu samochodu znalazł się sztywny dach wykonany z włókna szklanego obciągniętego nieprzemakalną tkaniną. Z tego właśnie roku pochodzi posiadany przez nas egzemplarz, zakupiony w Nowym Jorku.

 Po przeprowadzeniu renowacji, samochód został przez Wojewódzkiego Konserwatora Zabytków w Olsztynie wpisany do Centralnej Ewidencji Dóbr Kultury.

Więcej szczegółów na stronie Excalibur Series III Phaeton 1975