Miała to być odpowiedź koncernu General Motors na narastający zalew japońskiego importu. Planowany samochód z napędem na przednie koła był mniejszy od ówczesnego modelu Cavalier i o 600 funtów lżejszy. Auto miało być produkowane w 3 wersjach nadwozia: 2-drzwiowe coupe, 4-drzwiowy sedan i sportowy hatchback. Umieszczony poprzecznie silnik miał pełny wtrysk i był zblokowany z pięciobiegowym manualem lub czterobiegowym automatem.