Ukrywający się pod kryptonimem XP32, La Salle II zadebiutował jako czterodrzwiowy hardtop wykonany również z tworzywa sztucznego. Auto było jednym z dwóch prawie identycznych showcarów, które zaprezentowano równocześnie w roku 1955 na chicagowskiej wystawie Motorama.

  Auto było wyposażone w futurystyczne i praktyczne gadżety jak pełny wtrysk paliwa, niezależne tylne zawieszenie, V-6 z lekkiego aluminium. Godne uwagi w tej limuzynie jest słupek "A" przezywany psią nogą oraz szyba panoramiczna zachodząca prawie do połowy nadwozia. Ten chwyt stylistyczny pokazał się później w seryjnym Cadillacu na rok 1959. Ciekawostką mechaniczną jest zespolenie hamulców bębnowych i aluminiowych felg w jedną całość.

  La Salle II był pomyślany jako propozycja samochodu osobowego o prestiżu wyjątkowości i mistrzowskim wykonaniu dawnego La Salle.