Ów samochód był bardzo blisko wdrożenia do produkcji seryjnej. Dach kabrioletu był uruchamiany elektrycznie i wszystkie szyby też były sterowane elektrycznie w przeciwieństwie do większości samochodów pokazowych, które nie miały w pełni elektrycznie sterowanych dachów czy szyb. Model Flightsweep I był bliżniaczym odpowiednikiem modelu Flightsweep II, z tym wyjątkiem, że drugi model był z nadwoziem hardtop.