You are here:Carpedia»History»CARS»Independents»1947-1948 Davis
Saturday, 25 April 2015 09:53

1947-1948 Davis

 

     Panoptikum motoryzacji amerykańskiej i zarazem pomysł autorstwa Glenna Gordona Davisa. Ten samochód jest bardzo nietypowy nie tylko z powodu designu jak i czteromiejscowej kanapy z przodu (!) Samochód był siedmioosobowy Oprócz czterech miejsc z przodu były trzy miejsca z tyłu. Warto teraz porównać z siedmioosobowymi miniwanami produkowanymi pół wieku później (!)
 
     Davis nabył od projektanta Franka Kurtisa prototyp samochodu wyścigowego "Californian" (Kalifornijczyk), który ten ostatni zbudował dla kierowcy i zarazem milionera Joela Thorne'a.
 
     Davis wynajął dawną halę lotniczą w Van Nuys w dolinie San Fernando nieopodal Los Angeles, by móc produkować te niezwykłe trójkołowce. Planowana produkcja miała zacząć się na początku roku 1948 i wynosić 50 samochodów na dzień, by móc potem dojść do tysiąca (!)
 
     Samochód był napędzany czterocylindrowym silnikiem Herculesa o mocy 47 KM, zaś o przeniesienie napędu miała dbać 3-biegowa skrzynia firmy Borg-Warner.W toku przygotowań do produkcji seryjnej zbudowano dwa prototypy. Pierwszy nazywał się Delta, zaś drugi Divan. Divan był o wiele bliższy seryjnemu Davisowi.
 
     Firma została zamknięta tuż po uruchomieniu produkcji. Zastrajkowali inżynierowie i robotnicy, którym nie wypłacono pensji. Rychło wypełnili ini pozew o niezapłacone pensje, a wlaściciel został oskarżony o defraudację pieniędzy. W sumie pan Davis został oskarżony o 28 zarzutów, z czego w śledztwie potwierdzono kilka. W sumie uniewinniono go z zarzutów kradziezy i sprzeniewierzenia pieniędzy. Skazano go na 8 miesięcy więzienia z zawieszeniem na dwa lata.
 
     W sumie wyprodukowano 15 lub 17 davisów, z których większość jest eksponatami w muzeach  motoryzacyjnych np. Petersen Automotive Museum w Los Angeles. Natomiast prototypowy Divan stoi obecnie w National Automotive and Truck Museum w mieście Auburn w stanie Indiana.
 
     Po tym wszystkim pan Davis postanowił rozwijać projekt Davisa z otwartym nadwoziem na potrzeby wojska. Zbudowano w sumie trzy prototypowe davisy. Zostały one nazwane jako Model 494. Davis starał się o kontrakt z Pentagonem i wysłał prototypy do testów w Aberdeen Proving Grounds w stanie Maryland.
 
     Firma została definitywnie zlikwidowana w maju 1950 roku po sprzedaniu całego majątku w celu opłacenia zaległych podatków.
 
     Pan Davis nie poddał się i założył nowe przedsiębiorstwo motoryzacyjne Delta Motor Car Company. Firma starał się przejąć brytyjską firmę Reliant Engineering Company w angielskim mieście Staffordshire. Ostatecznie zabrakło pieniędzy i w 1953 roku spółka została zamknięta. Znawcy motoryzacji zapewne znają tę angielską firmę z produkcji trzykołowych reliantów.
 

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated.Basic HTML code is allowed.

Interesting Websites