Spółka Moon Motor Car została założona przez przedsiębiorcę Josepha W. Moona. Pan Moon wcześniej wytwarzał powozy konne, zaś na przełomie obu stuleci zainteresował się motoryzacją. Firma działała w rodzinnym mieście przedsiębiorcy, St. Louis w stanie Missouri.
Firma wytwarzala automobile i ciężarówki. Pojazdy tej marki cieszyły się dobrą opinią. Klienci wiedzieli, że choć firma składała samochody z części innych producentów, to jednak zmontowane moony były dobrej jakości. Często znaczyło to więcej pracy ludzkich rąk, a więc zysk był mniejszy.
Szczyt produkcji przypadł na rok 1925, kiedy to zza bram fabryki wyjechało 10,271 pojazdów z dumną plakietką "Moon" na szczycie chłodnicy.
Firma produkowała swoje pojazdy także pod inną marką Hol-Tan. Hol-tany były identyczne, co moony, różniły się tylko znaczkiem na masce. Do spółki należała też inna firma motoryzacyjna, Diana Motors Company, producent aut marki Diana. Innym oddziałem firmy był Windsor Corporation, producent windsorów.
Z początkiem roku 1924 spółka Moon stopniowo nie była w stanie sprostać zamówieniom napływającymi z punktów dilerskich. Firma została zlikwidowana na poczatku Wielkiego Kryzysu. Zaś fabryka moonów została wykupiona przez firmę Ruxton. Do dzisiaj zachowało się niewiele automobili marki Moon. Część ocalałych moonów można obejrzeć na stałej wystawie w Missouri History Museum i Museum Of Transportation w St. Louis w stanie Missouri. Także miejscowy park rozrywki Six Flags St. Louis trzyma na specjalnej wystawie innego moona.
Ponadto firma produkowała oprócz aut osobowych także ciężarówki. Dzieliły się one zasadniczo na dwa modele: A i B. Pierwszy stanowiły lekkie i średnie cięzarówki, zaś B były ciężarówkami o większej ładowności. Ciężarówki Moona były produkowane w latach 1913-19.
Model | Rocznik produkcji | Silnik | Uwagi |
A | 1906 | 4-cylindrowy silnik Rutenbera | pięcioosobowy tourer |
C | 1907-9 | 4-cylindrowy silnik Moona | inżynier Louis Mooers zaprojektował silnik |
D | 1908-09 | 4-cylindrowy silnik Moona | sprzedawany także jako Hol-Tan we wschodnich Stanach |
30 | 1910-12 | 4-cylindrowy silnik Moona albo Continentala | inżynier George Heisng zaprojektował silnik |
39 | 1913 | 4-cylindrowy silnik Moona albo Continentala | |
40 | 1912 | 4-cylindrowy silnik Moona albo Continentala | |
45 | 1910-12 | 4-cylindrowy silnik Moona albo Continentala | |
48 | 1913 | 4-cylindrowy silnik Moona albo Continentala | |
65 | 1913 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | pierwszy silnik 6-cylindrowy u Moona |
4-38 | 1915 | 4-cylindrowy silnik Continentala | ostatni silnik 4-cylindrowy u Moona |
4-42 | 1914 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-30 | 1916 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-36 | 1918 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-38 | 1919 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-40 | 1915, 1922 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-42 | 1921 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-43 | 1916-17 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-44 | 1916 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-45 | 1917-19 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-46 | 1919 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | zwany także jako "Victoria" (Zwycięstwo) |
6-48 | 1920-22 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | zamiast drewnianych kół szprychowe lub dyskowe |
6-50 | 1914-14, 1924 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-58 | 1923 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-60 | 1927-28 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | zwany także jako "Jubilee' (Jubilat) |
6-62 | 1928-29 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-66 | 1916-19 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-68 | 1920-22 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
6-72 | 1928-29 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | prawie identyczny jak Windsor 6-72 |
8-75 | 1928-29 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | pierwszy silnik 8-cylindrowy u Moona |
8-80 | 1928-29 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | nadwozie "Aerotype" |
Series A | 1924-28 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
Series U albo U6-40 | 1924 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
Newport | 1925 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
Metropolitan | 1925 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | |
London | 1925-26 | 6-cylindrowy rzędowy silnik Continentala | wersja eksportowa |