Na rok 1964 Fairlane ukazał się z nowym nadwoziem. Przede wszystkim nowe było charakterystyczne przetłoczenie na tylnej części boków nadwozia z fałszywym wlotem powietrza w połowie nadwozia. Wlot ten był podkreślony chromowaną listwą. Tylne błotniki zostały bardziej zaokrąglone w porównaniu z poprzednim rocznikiem. Zniknęły natomiast całkowicie tylne ogony.

     Wersja Fairlane 500 była droższa od podstawowej Fairlane. Nadwozie miało więcej chromowanych listew i ozdobników. Przede wszystkim Fairlane 500 miało listwę biegnącą na całej długości nadwozia. Ponadto herb Forda i ozdoby dachu pojawiły się na słupku C.  

     We wczesnych latach sześćdziesiątych koncern Forda zaangażował się w program wyścigów i rajdów. W tym celu wystawił specjalnie przygotowane modele Galaxie w wersji lightweight (maksymalnie odchudzone) z silnikami 427. Miały one konkurować z Pontiakami Super Duty (Grand Prix) i Dodge'ami (Ramcharger).

     Jednak z powodu wagi modelu Galaxie kierowcy przesiedli się do mniejszych modeli Fairlane'a wymieniajac jednak wcześniej standardowe silniki na większe. Na rok 1963 koncern Forda przygotował Fairlane'a z nadwoziem z włókna szklanego i silnikiem 427, nazywając go Thunderbolt.

      Pod koniec roku 1963 NHRA ustanowiła nowe przepisy ograniczające wagę samochodu w klasie samochodów seryjnych. Tym samym modele Galaxie znalazły się "poza burtą" i szybko zniknęły z pejzażu torów rajdowych i wyścigowych.

     Koncern Forda zlecił znanemu i wówczas już emerytowanemu kierowcy Andy Hottenowi budowę 57 sztuk Fairlane przystosowanych do sportu. Miały one ważyć nie więcej niż 3200 funtów. Mialy one błotniki z tworzywa sztucznego, lekkie kubełkowe fotele, szyby pleksi, obrotomierz wyskalowany do 8 tysięcy obrotów (!), wzmocnione zawieszenie, specjalne chłodzenie silnika i wiele innych rozwiązań technicznych.

     Tak przygotowane Thunderbolty generowały moc rzędu 500 KM i pokonywały wściekle dystans jednej czwartej mili przeciętnie w 11 sekund. Zbudowano w sumie 111 Thundeboltów. Pierwsze jedenaście egzemplarzy zostało pomalowanych na jasnobrazowy kolor, zaś następna seria stu  na biały kolor. 99 sztuk zostało wyposażonych w skrzynie 4-biegowe.

Numer VIN dotyczy wszystkich modeli Forda wyprodukowanych w latach 1960-69. Można go odczytać następująco:

Pierwszy symbol - Rok
0 = 1960  
1 = 1961  
2 = 1962  
3 = 1963  
4 = 1964  
5 = 1965  
6 = 1966  
7 = 1967  
8 = 1968  
9 = 1969

Drugi symbol - oznaczenie fabryki
A = Atlanta  
B = Oakville  
C = Ontario  
D = Dallas  
E = Mahwah  
F = Dearborn  
G = Chicago  
H = Lorain  
J = Los Angeles  
K = Kansas City  
L = Michigan Truck
N = Norfolk
P = Twin Cities
R = San Jose
S = Pilot Plant
T = Metuchen
U = Louisville
W = Wayne
Y = Wixom
Z = St. Louis

Trzeci i czwarty symbol - oznaczenie nadwozia
01 = Mustang 2-drzwiowy hardtop  
02 = Mustang 2-drzwiowy fastback
03 = Mustang 2-drzwiowy kabriolet  
10 = Falcon 2-drzwiowy sedan  
11 = Falcon 4-drzwiowy sedan  
12 = Falcon kombi
20 = Falcon 2-drzwiowy sedan (wersja Futura)  
21 = Falcon 2-drzwiowy sedan (wersja Futura)  
22 = Falcon 2-drzwiowy (z pojedynczymi przednimi fotelami tzw. bucket seats)  
23 = Falcon kombi ( wersja Futura)  
30 = Fairlane 2-drzwiowy hardtop  
31 = Fairlane 4-drzwiowy sedan  
32 = Fairlane kombi  
33 = Fairlane 2-drzwiowy hardtop (500)  
34 = Fairlane 4-drzwiowy sedan (500)  
35 = Fairlane 2-drzwiowy fastback (500)  
36 = Fairlane kabriolet (500)  
37 = Fairlane kombi (500)  
38 = Fairlane kombi (wersja Squire)  
40 = Fairlane 2-drzwiowy fastback (500 XL)  
41 = Fairlane kabriolet (500 XL)  
42 = Fairlane 2-drzwiowy fastback (500 GT)  
43 = Fairlane kabriolet (500 GT)  
46 = Fairlane kabriolet
47 = Ranchero  
48 = Ranchero (500)  
49 = Ranchero (GT)  
51 = Custom 4-drzwiowy sedan
52 = Custom 500 2-drzwiowy sedan
53 = Custom 500 4-drzwiowy sedan
54 = Galaxie 500 4-drzwiowy sedan
55 = Galaxie 500 2-drzwiowy fastback
56 = Galaxie 500 4-drzwiowy hardtop
57 = Galaxie 500 kabriolet
58 = Galaxie 500 2-drzwiowy hardtop
60 = XL 2-drzwiowy fastback
61 = XL kabriolet
62 = LTD 2-drzwiowy hardtop
63 = LTD 2-drzwiowy fastback Coupe
64 = LTD 4-drzwiowy sedan
65 = LTD 2-drzwiowy hardtop Coupe
66 = LTD 4-drzwiowy hardtop
70 = Ranch Wagon kombi (6 pasażerów)
71 = Custom 500 Ranch Wagon kombi (6 pasażerów)
72 = Custom 500 Ranch Wagon kombi (10 pasażerów)
73 = Country Squire kombi (6 pasażerów)
74 = Country Sedan kombi (10 pasażerów)
75 = Country Squire kombi (6 pasażerów)
76 = Country Squire kombi (10 pasażerów)
83 = Thunderbird 2-drzwiowy hardtop
84 = Thunderbird 2-drzwiowy hardtop (Landau)
87 = Thunderbird 4-drzwiowy hardtop (Landau)

Piąty symbol - silnik
A = 8-289  
B = 6-240  
C = 8-289  
E = 6-240  
F = 8-260  
J = 8-302  
K = 8-289
L = 8-221  
M = 8-390  
N = 8-429  
P = 8-428   
Q = 8-427
R = 8-427
S = 8-390
T = 6-200
U = 6-170
V = 6-240
W = 8-427
X = 8-352
Y = 8-390
Z = 8-390

Ostatnie sześć symboli - numery sekwencyjne zliczane od liczby 100001

Oznaczenie skrzyni biegów:
1  3-biegowa mechaniczna
5  4-biegowa mechaniczna (przelożenie 2.78 1st.)
6  4-biegowa mechaniczna (opcjonalne przełożenie 2.32 1st.)
T  automat Cruise-O-Matic (FMX-L)
U  C6 Automatic (aluminiowy jednoczęściowy)
W C4 Automatic (aluminiowy dwuczęściowy)
X  Cruise-O-Matic (C.I. case)
Y  Cruise-O-Matic(C.I. case)
Z  C6 automat Special (aluminiowy jednoczęściowy)

Wymiary:
Rozstaw osi: 115,5 cali
Długość: osobowe - 197,6 cali, kombi - 201,8 cali
Opony: kombi - 7.00 x 14, osobowe - 6.50 x 14

Fairlane z silnikami sześciocylindrowymi

Fairlane z silnikami V8

Simple Image Gallery Extended