Comments

You are here:American Cars»Cars' Index»C»Chrysler»Chrysler Dream Cars»1952 Chrysler C-200
Sunday, 12 June 2016 11:24

1952 Chrysler C-200

MICHIGAN, USA

Car Story

   Następca dream cara K-310. Samochód został zaprojektowany przez Virgila Exnera i zbudowany we włoskiej firmie wzorniczej Ghia. Wedle założeń Exnera miało to być połączenie praktycznych wymogów użytkowych z inżynierskimi osiągnięciami. Był również pomyślany jako luksusowy konkurent Chevroleta Corvette. Samochód miał dobrze się prowadzić i być odpowiedzią na wymagania amerykańskich kierowców dotyczących ruchu ulicznego.

   Firma wzornicza Ghia wykonała samochód wedle szkiców i trójwymiarowego modelu auta wykonanego w skali 3/8 przez inżynierów z Detroit. Karoseria została ręcznie wyklepana. Czarno-jasnozielone malowanie podkreśla niską linię nadwozia. Efekt ten podkreślają duże 17-calowe szprychowe koła . Grill chłodnicy jest relatywnie mały, jednak jest wystarczający by zapewnić efektywne chłodzenie silnika.  Ostro podkreślona linia przednich błotników w połowie nadwozia jest „zmiękczona”.

   Ciekawym chwytem stylistycznych jest brak tradycyjnych klamek. Są one ukryte w drzwiach, wystarczy jednak nacisnąć je kciukiem, by zwolniły mechanizm blokujący drzwi. Natomiast bagażnik otwiera się poprzez naciśnięcie dwóch lewarków tuż za tylnymi siedzeniami. Ponadto tylną kanapę można nieco przesunąć do przodu, by powiększyć przestrzeń bagażową. Uformowane w kształcie pocisku tylne światła zostały umieszczone na tylnych błotnikach. To rozwiązanie stylistyczne pokazało się potem w seryjnych imperialach w latach 1955, 1956 i 1962.

   Deska rozdzielcza mieści dwa duże zegary ulokowane pośrodku (obrotomierz i prędkościomierz). Do obrotomierza są dołączone kolejne wskaźniki oleju i amperomierza. Wskaźniki paliwa i temperatury są po prawej stronie prędkościomierza. Radio jest po prawej stronie deski rozdzielczej. Tapicerka jest w całości skórzana.

   Wytłoczka na klapie bagażnika zdradzająca obecność koła zapasowego jest trikiem stylistycznym, w rzeczywistości koło zapasowe jest ukryte na podłodze bagażnika pod wykładziną.

   Pod maską siedziała widlasta ósemka FirePower podobna do tej w K-310.

Wymiary:
Długość: 220,5 cali
Prześwit: 7,3/4 cala
Wysokość: 55,3/8 cali (przy złożonym dachu) lub 58 cali (przy zasuniętym dachu).
Hamulce tarczowe miały średnicę 5 cali.

Broszura

  • c200a
  • c200b
  • c200c
  • c200d

Simple Image Gallery Extended

Leave a comment

Make sure you enter the (*) required information where indicated.Basic HTML code is allowed.

Interesting Websites