Uważa się, że firma AMC mogła i powinna była przygotować odpowiedź na Mustanga. Zamiast tego przygotowała Marlina, który nie dość, że był za duży na konkurenta Mustanga, to był jeszcze za wolny.
Projekt Tarpon nie był oczywiście doskonały, lecz wszystkie błędy, jak boczne okienka, czy przód można było rozwiązać. Tarpon zebral dobre przyjęcie. Zaadaptowano go jednak nie na mniejszej płycie podłogowej modelu American, lecz na płycie podłogowej modelu Classic, gdyż firma nie dysponowała wówczas małą widlastą ósemką.
Pamiętamy oczywiście, że w roku 1966 firma AMC przygotowała nową V8 (290) do nieznacznie wydłużonego Americana, ale wówczas Marlin był już produkowany drugi rok.