Ten pokazowy samochód został zbudowany przez Pininfarinę na podwoziu Stingraya z 1963 roku. Nadwozie zaprojektował Tom Tjaarda, rodowity Amerykanin, kóry pracował dla Pininfariny od 1959 roku. W tym czasie wytwórcy samochodów przechodzili na podwozia samonośne. Corvetta z tworzywa sztucznego była popularna wśród tunerów i kustomizerów. I Pininfarina też nie był wyjątkiem. Nadwozie odznacza się elegancją, a wiele rozwiązań stylistycznych znalazło się potem w seryjnym modelu Fiata 124.
Rondine przez cały czas należała do Pininfariny i była pokazywana publicznie bardzo rzadko. Sytuacja zmieniła się niedawno, kiedy to Pininfarina ku zaskoczeniu wszystkich postanowił ją sprzedać. Firma aukcyjna Barrett Jackson sprzedała samochód za cenę przekraczającą 1,6 miliona dolarów (nie licząc opłat i prowizji).
Część zdjęć pochodzi ze strony Conceptcarz.com.
